Como Reparar Circuitos Elétricos Automotivos?

Você deve verificar estes processos de pensamento de solução de problemas quando receber um projeto de erro em seu PC para solucionar problemas dos circuitos elétricos do carro .

Seu PC está lento e lento? É atormentado por mensagens de erro misteriosas e falhas? Nesse caso, você precisa do Reimage � o software definitivo para corrigir erros do Windows e restaurar o desempenho ideal.

multímetroum kit de teste de continuidade pode ser usado no mesmo estilo que o

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Reimage é um software revolucionário que ajuda você a corrigir uma variedade de problemas do Windows com apenas o clique de um botão. É fácil de usar e pode ajudá-lo a colocar seu computador em funcionamento rapidamente. Portanto, não sofra mais com os problemas do Windows - Reimage pode ajudar!

  • Etapa 1: baixar e instalar o Reimage
  • Etapa 2: inicie o programa e selecione o sistema que deseja verificar
  • Etapa 3: clique no botão Digitalizar e aguarde a conclusão do processo

  • Solução de problemas é o uso real de dicas de solução lógica durante um problema. Nesse caso, a solução de problemas no comércio eletrônico ou automotivo é considerada magia negra. Na realidade, qualquer problema não é mais exaustivo de resolver. Aposto que se o público não entender as primeiras seis partes, você provavelmente entenderá.

    Este capítulo começa com problemas simples de “Resolver” e avança para esses problemas complexos. O que eu espero que você possa mostrar para si mesmo é a mentalidade que faz com que cada solução falhe em comparação com algum tipo de etapas reais ou até mesmo o quão caro é resolver um fardo sem fazer perguntas. Depois disso, uma pessoa pensará em Lidar com os dois princípios básicos em caso de problemas.

  • Consciência da frequência com que o problema (ou sintomas) está sendo considerado.
  • Alguns relatórios sobre o diagnóstico do seu circuito.
  • O plano de circuito é o mais encadeado possível, caso seja possível.
  • MMD.
  • Um conjunto de pontas de prova com fio durante um multímetro digital.
  • Uma das coisas mais úteis que aprendi na escola foi usar fluxogramas. Eu tenho algum tempo de experiência em solução de problemas e, apesar de quase todo o esforço que fiz, saio do processo como se fosse um novo fluxograma na minha cabeça. Imagino que devo agradecer aos meus professores de ciências da estação de trabalho do PC doméstico por essa habilidade!

    solucionando problemas de circuitos elétricos automotivos

    As respectivas máquinas podem fornecer fluxogramas para mecânicos profissionais e automotivos, de modo que os mecânicos de eventos precisam de um tempo consideravelmente menor para solucionar problemas. Como os mecânicos podem ser pagos com base nas horas trabalhadas, será mais barato para os OEMs desenvolver essas ferramentas com antecedência do que o problema é pagar os mecânicos por um tempo que levaria ao palco se eles não o incentivassem. Infelizmente para os proprietários de mediasv de transporte, não é tão fácil de encontrar. . Vou lhe dar um novo par dos cenários descritos em nosso próprio capítulo. Quando você está tentando resolver um problema realmente complexo, esse fluxograma é provavelmente a única maneira de resolvê-lo de maneira não intencional.

    A maioria dos exemplos pressupõe que você não precisa ter nada além do incrível conhecimento básico real de circuitos enquanto trabalha com um DMM. Algumas amostras eram frequentemente recriadas com base em sintomas que eu precisava resolver em tempo real. Espero que você os compre úteis!

  • O esquema não funciona
  • O circuito funciona, mas os fusíveis estão queimados.
  • Fiação esgotada
  • A bateria acabou durante a noite.
  • Circuito de trabalho intermitente ligado a nós
  • Tenho uma lâmpada que não está funcionando. Como identificar o problema? Uma compreensão inicial simples do circuito é sempre necessária. Para que a luz se apague, o seguinte deve acontecer:

  • Coloque a própria ignição na posição de ignição/funcionamento.
  • Alavanca reversa
  • Como encontro um circuito restrito em meu carro?

    . Desconecte a bateria positiva real, coloque a sonda do lado da carga de cada junção, conecte a sonda ao muito ruim quando precisar da bateria solar negativa. Com um curto-circuito sensível, sua lâmpada de controle de corrente acende ou cada um de nossos multímetros emite um bipe. Agora compartilhe e conquiste.

    Antes de entrarmos na solução de problemas pessoalmente, vamos jogar com segurança simplesmente seguindo as instruções de saúde e segurança. Recursos que enviei a você no início mais importante do capítulo 5. Chave agora:

  • Vire as ignições para a posição de ignição/funcionamento.
  • Acione todo o freio e mova o seletor de bagagem para ré.
  • Bem, um funciona junto com o upscaling reverso e o diverso não.

    Como uma das fontes de luz pode ser considerada boa, sabemos que o circuito principal específico como um todo estava funcionando corretamente. Isso significa que alguma fiação exemplar e sua lâmpada moderada que não funciona estão abertas. Possíveis causas para bolhas:

  • Um.
  • A conexão entre a lâmpada e o soquete está danificada. Mau funcionamento
  • Uma conexão entre, por exemplo, um mercado e um soquete de lâmpada. Ruim
  • conecte em algum lugar do chicote elétrico a este conector.
  • Aqui estão os passos a seguir para determinar isso. Eu normalmente escolho a tarefa mais óbvia incrivelmente para evitar trabalho extra. Além disso, é absolutamente melhor trabalhar de uma ponta à outra do que começar do meio. Isso é considerado como no caso de irmos a um determinado final e verificarmos as luzes primeiro, porque é fácil perder. No fluxograma acima (Fig. 7-1 Detalhes) mostra os procedimentos:

  • Escolha de gabinetes de rádio para cada uma de nossas… posições
  • Sonda vermelha V/™
  • Sonda COM preta
  • Desligue a luz da tomada e conecte a sonda muito preta ao plugue de metal da lâmpada

    solucionando problemas de circuitos utilitários automotivos

    Conecte a sonda da NASA à ponta da minha luz (Nota: muitas lâmpadas de carros usam filamentos gêmeos e só têm duas junções elétricas. Uma para cada filamento. Isso é não será o caso.)

    Leituras próximas a 0… continuidade apenas indica e significa que nosso próprio filamento é bom. A falha em ser muito significa que o filamento está com a cabeça para fora e a lâmpada quer e precisa ser substituída muito cedo. lâmpada de brilho

    Tudo bem, meu DMM geralmente lê 0,6, então precisamos – passar para a próxima etapa.

  • Seletor na posição DCV
  • Sonda vermelha V/™
  • Sonda preta em COM e, em seguida, conectada La no caminho para o aterramento do chassi do carro.
  • Com uma ótima lâmpada de saída precisa, sem dúvida, essas chaves de ignição na linha IGN versus RUN e o giro REVERSE, a fim de medir o presente no experimento Esta é a maior parte da conexão (+) ponto dentro do alojamento da lâmpada.< /p >

    Caso exista (+) em nosso ponto de conexão de latão, temos um mau contato entre esta lâmpada e o soquete. Em uma pequena quantidade de casos, posso achar vantajoso usar a ponta de um DMM para cortar adequadamente esse ponto de latão (+) ao executar as conexões para frente e para trás em cada um de nossos pinos de aço. p>

    Você não pode errar com esta ferramenta de correção do Windows. Se você estiver tendo problemas, basta clicar nele e seus problemas serão resolvidos.